Aardrijkskunde De Geo (Havo 3/Vwo 3) Hoofdstuk 2 Nederland Verandert

Dit is de samenvatting voor havo 3 en vwo 3 voor de onderbouw, over hoofdstuk 2 Nederland Verandert.

Preview samenvatting (1 van de 4 pagina's)

Aardrijkskunde
Hoofdstuk 2
Nederland Verandert
Paragraaf 1
Havo 3
De historische binnenstad van Rotterdam ontstond aan de Rotte. In de binnenstad lagen ook de
eerste havens en vormde de stadsdriehoek, eeuwenlang was de stad niet groter dan de driehoek.
Na 1870  Rotterdam belangrijkste aan- en afvoerhaven voor industrie gebieden. De stad breidde
flink uit omdat veel mensen in de havens gingen werken. De historische binnenstad van Rotterdam
werd zwaar getroffen op 14 mei 1940 door de Duitse bombardementen. Na de oorlog had de
stedelijke vernieuwing een duidelijk doel: Het werd een werkgebied er woonde bijna niemand het
was een centrale zakenwijk geworden. Na 1980: Ander doel = Aantrekkelijkheid voor werken,wonen
en vrije tijd. Nieuwe kantoren waren nodig voor bedrijven in de Comerciale Dienssector en Quartaire
Sector. Veel moderne hoogbouw en woningen gebouwd en er kwamen nieuwe voorzieningen zoals
Restaurant, Musea, Bioscopen en Theaters. Vernieuwingen vonden plaats in een veel groter gebied,
Het stadscentrum van Rotterdam is flink uitgebreid.
De havens werden voor moderne schepen te klein, door herinrichting kregen de havens nieuwe
functies en gingen ze deel uitmaken van het stadscentrum: Nieuwe kantoren en stadsappartementen
kwamen aan het water, terrassen aan de kades en een museum met oude schepen bij de oudste
havens op de noordoever. Na 1990 was ‘’De kop van Zuid’’ aan de beurt samen met de ander havens
bij de zuidoever sneden ze zo 200.000 inwoners af daardoor bestond Rotterdam uit 2 Delen door de
Erasmus brug werden = De Kop Van Zuid + Het Stadscentrum = Verbonden met elkaar.
Sinds 2014 heeft Rotterdam een nieuw station omdat het aantal bewoners flink is toegenomen. Elke
dag reizen er zo’n 110.000 mensen van en naar Rotterdam centraal. Het nieuwestation is een
soepele overstap machine geworden met het volgende OV: Randstadrail, Intercity, Thalys, Metro,
Bus en Tram. Bij de nieuwbouw is ook de omgeving veranderd er zijn kantoren, woningen,
voorzieningen van toerisme en vrije Tijd ontwikkelt, Daardoor is de positie van het station veranderd
het ligt in het stadcentrum. Dankzij de Hogesnelheidstreinen is Rotterdam meer een internationale
stad geworden de treinen uit Amsterdam,Brussel,Schiphol en Parijs.
Stadscentrum van Rotterdam is erg veranderd en uitgebreid, door de aandacht voor het wonen is het
inwonersaantal sterk gestegen (re-urbanisatie) Mede daardoor zijn er nu meer voorzieningen en is
de levendigheid verbeterd. Belangrijk kenmerk is Hoogbouw. Rotterdam is de modernste stad van
Nederland geworden, veel mensen komen daar op af = Toerisme.